春运，一头连着在外打拼的游子，一头牵挂着家乡的思念。在这场为期40天人来人往的春运大潮中，无论多远的旅途，心中的故乡永远是回家的终点，时空的距离都抵不住心连心在一起，情在一处的动人力量。

自1954年春运一词通过媒体进入社会大众视野，这场被称为全球最大规模人口迁徙已经走过70年。据分析研判，今年春运期间全国铁路将发送旅客4.8亿人次，这样的客流规模与70年前相比，增长了1500%，让人再次感受到一个热气腾腾的流动中国。

春运70载，见证中国铁路从无到有。从老式拥挤的绿皮火车到宽敞大气的复兴号、从硬板车票到电子客票、从自带餐食到高铁外卖……回望春运70载发展简史，你会细心的发现，中国铁路正朝着现代化、智能化高速发展，铁路春运的步伐不断向前迈进，在个性化服务方面不断推陈出新，满足旅客日益增长的多元化、多维度出行需求，提供了极大便利。

春运70载，见证中国铁路速度之变。时间镜头回溯至上世纪七八十年代，绿皮车是铁路客运的主要车型，因其车身车厢为绿色而得名，速度则是每小时120至160公里。如今，中国高铁从零起步，一路高歌猛进，绘就了一张四通八达的高铁网，时速350公里的复兴号高铁奔驰在广袤的祖国大地上。截至2023年年底，我国铁路运营里程已达15.9万公里，其中高铁运营里程4.5万公里。中国高铁路网由疏到密，一条条高铁贯穿东西南北，如同一根根闪烁的银线，将中国版图上的一颗颗珍珠串联起来。

春运70载，见证中国铁路服务之变。从上世纪的硬板车票到如今的电子客票，火车票告别纸质车票，进入无纸化时代，电子客票给旅客带来了全新的体验，刷身份证即可进站。而今年春运，铁路部门利用科技、信息化手段助力旅客提升服务体验，铁路12306手机客户端作为购票的主要渠道，不断进行功能升级，让购票过程更加便捷。旅客可以预先填写购票需求，在车票开售时一键提交，大大提高了购票成功率。此外，通过订阅起售提醒功能，旅客可以避免错过任何一次购票机会。其次，铁路部门还推出了候补购票，提升购票成功率；专区预约，精准服务学生与务工人员；优化车票改签规则，扩大范围更加便民。这一系列推出来的新功能，正是基于对旅客需求的深入洞察，让科技为春运旅途增添一份轻松与便捷。

春运70载，记录着中国铁路一点一滴的变化，更多的是见证我国经济社会高质量、高速度发展的70年，时代在变，但不变的是人民铁路为人民的初心。（周鑫）