随着一列列满载货物的铁海联运班列从西部地区的各大站点出发，驶向全球各地，一个令人振奋的消息传来：今年，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物已经突破11万标箱，同比增长13．8％。这一数字不仅代表了物流运输的强劲增长，更是中国西部地区开放发展和物流现代化建设的一个缩影。

作为连接中国西部与世界的重要物流通道，西部陆海新通道铁海联运班列在短短几年间实现了从无到有、从有到优的跨越式发展。从最初的几千标箱，到如今突破11万标箱，这一数字的增长不仅见证了中国物流业的飞速发展，也凸显了西部地区在国际贸易中的日益重要地位。

这一成就的取得，离不开多方面的共同努力。首先，中国铁路部门等物流企业的积极参与和高效运营，为铁海联运班列提供了稳定、可靠的服务保障。他们通过加强与广西北部湾国际联运发展有限公司等企业的联系，准确掌握货源信息，优化运输组织，确保班列的高效运行。

得益于中国西部地区经济的快速发展和对外开放程度的不断提高。近年来，西部地区通过一系列政策措施的推动，大力发展外向型经济，吸引了大量国内外企业投资兴业。这些企业的货物需求为铁海联运班列提供了源源不断的货源支持。

铁海联运班列的高效、便捷和低成本优势也是其受到青睐的重要原因。相较于传统的公路和航空运输，铁海联运班列具有运输距离长、运输成本低、运输时间稳定等优势。特别是在当前全球疫情形势依然严峻的情况下，铁海联运班列的安全性得到了更加充分的体现。

为了进一步提高铁海联运班列的运输效率和服务质量，相关部门和企业还采取了一系列创新措施。例如，通过引进先进的物流技术和管理经验，优化运输组织和作业流程；加强与沿线国家和地区的合作，拓展货源市场和运输线路；推动绿色低碳发展，降低运输过程中的碳排放等。

随着中国西部地区的开放程度不断提高和物流业的持续发展，西部陆海新通道铁海联运班列的前景将更加广阔。我们有理由相信，这一物流通道将继续发挥其在连接中国西部与世界、促进国际贸易和区域合作中的重要作用，为中国物流业和国际贸易的繁荣发展贡献新的力量。

西部陆海新通道铁海联运班列今年发送货物突破11万标箱，不仅是中国物流业发展的一个里程碑，更是中国西部地区开放发展和物流现代化建设的一个重要成果。这一成就的取得，离不开多方面的共同努力和创新实践。我们有理由相信，在未来的发展中，西部陆海新通道铁海联运班列将继续发挥重要作用，为中国物流业和国际贸易的繁荣发展贡献新的力量。（朱贺）