李晓坤

3月5日，2024年春运圆满结束，在为期40天的春运中，中国铁路用其卓越的运输能力与服务水平，顺利答完了春运大考，确保运输安全平稳有序，并收获多项运输指标的历史最佳成绩，创造了新的里程碑。

全面的数字概览

多项运输指标创历史最好水平。全国铁路累计发送旅客4.84亿人次，日均发送1208.9万人次，同比增长39%，较2019年同期增长18.8%，其中2月17日发送旅客1606.7万人次，创春运单日旅客发送量历史新高。

网络优势的深度利用

在铁路网络布局上，截至2023年底，中国高速铁路运营里程已达4.37万公里，新开通的运营线路如京雄城际铁路、郑万高速铁路等为高速铁路网注入了新的活力。根据12306客票预售和候补购票数据，采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时在热门方向、区间和时段灵活增加运力，在主要高铁通道大力开行夜间高铁和动卧列车，千方百计扩充运能，全国铁路单日最高加开旅客列车2256列，最大限度满足旅客出行需求。

客户体验的全面升级

全国各地车站借助高新技术，不断更新、增设高科技设备，为旅客提供便利。铁路畅行码服务覆盖全部动车组列车，静音车厢服务拓展至72列动车组列车，开展互联网订餐服务的车站拓展至80个，提供便捷换乘服务的车站达120个，智能导航、AI交互、保洁机器人等先进技术广泛运用。各地铁路部门与市政交通部门加强沟通协调，延长地铁、公交运营时间，增加出租车、网约车运力供给，打通旅客出行服务最后一公里。互联网+和人工智能的发展为旅客带来了许多科技便利，大大提升了旅客的乘降效率，也刷新了旅客的春运感受，让春运变得灵活起来。

安全管理的持续强化

在安全管理方面，中国铁路在春运前开展了车辆、线路、信号、等设备设施的全面检查和维护，超前做好应急工作准备，确保铁路运输安全畅通。积极应对节前节后客流高峰时段两轮大范围低温雨雪冰冻灾害，提前采取降速、迂回、停运等措施，有力有效防范安全风险，动态调整旅客列车开行方案，确保了旅客列车运行安全。

应对极端天气的有力措施

面对极端天气的挑战，中国铁路表现出了前所未有的应变能力。通过实时的天气预报系统与先进的动车组技术，各地铁路部门能够及时调整列车运行计划，最大限度地减少了天气对旅客出行的影响。此外，还特别增派了应急抢险队伍，确保了即使在最恶劣的天气条件下，铁路系统也能快速恢复正常运行。

2024年春运的成功，在于中国铁路的系统规划与精细管理。在科技创新的加持下，让中国铁路的运输能力与服务质量得到了质的飞跃。在未来，随着新技术的持续融入和市场需求的不断变化，我们有充分理由期待，中国铁路将继续优化运输结构，提升服务标准，努力成为世界铁路运输的典范。