截至2023年底,全国铁路营业里程达15.9万公里,其中高铁营业里程4.5万公里,稳居世界第一。与此同时,我国的高铁技术也已经走在世界前列。

经济发展,交通先行;民生改善,交通开路。历史的脚步,印证着中国高铁的速度。党的二十大以来,我国铁路建设取得了长足发展,中国铁路营业里程达15.9万公里。其中,中国高铁有着4.5万公里运营里程,跑着350公里/小时商业运营时速。道路通,百业兴。铁路发展巨变,改写了神州大地的时空格局,为经济发展、民生改善铺就通途大道,让发展大动脉越来越强健有力。

科技创新,引领发展。创新是交通发展的灵魂,科技创新是交通强国建设的必然选择。2017年9月21日,复兴号动车组在京沪高铁率先按时速350公里进行商业运营,创世界高铁商业运营最高速度,尤为自豪的是,复兴号动车组重要标准中84%为中国标准。2020年7月1日,我国自主设计建造、世界上首座主跨为千米级的沪苏通长江公铁大桥建成,与沪苏通铁路同步开通运营,标志着我国成功攻克千米级超大跨度桥梁技术。2020年12月27日,北京至雄安新区城际铁路全线贯通,雄安站同步投入使用。京雄城际全长106公里,设计时速350公里,被誉为新时代中国高铁建设的标杆和典范……一项项交通科技创新成果竞相涌现,有力支撑引领了中国铁路高质量发展,撑起更加巨大的发展空间和美好前景。

追梦不止、奋斗不息。交通是发展的先行官,推动交通运输与经济社会协调可持续发展,加快建设交通强国仍然任重道远。2019年,《交通强国建设纲要》印发,提出到2035年,基本建成交通强国;到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。纲要提出5年来,我们交通运输在大的基础上向强又迈进了一大步、在有的基础上向好又迈进了一大步。交通基础设施网络更强,如:综合交通网络总里程超过600万公里,铁路15.9万公里,其中高铁4.5万公里;公路544.1万公里,其中高速公路18.4万公里;内河航道12.8万公里,其中等级以上航道6.8万公里……立足新征程,我们要永葆初心、砥砺恒心,奋力实现由交通大国向交通强国的历史性跨越,在中国交通发展史上写下浓重的一笔,为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。(张凤明)