4月19日至21日，粤北地区持续强降雨，直至4月25日，广东省应急管理局发布消息，截至早上7时，广东省共有98个预警信号，其中暴雨预警33个，雷雨大风预警42个，冰雹预警20个，大雾预警2个，高温预警1个。其中韶关地区平均降雨量达到105.2毫米，京广铁路列车运行受到直接影响。

全国铁路电气化率达74.9%，主要线路均通过接触网供电，雷雨大风天气极易带起塑料袋等异物，一旦接触网悬挂有异物时，将迫使列车停车，需等到异物清理后方才能继续通车。暴雨、大雾还会严重影响司机的视线，当列车乘务员瞭望距离低于200米时，列车需向车站调度员反馈情况，并根据调度命令，做出降速运行、停止运行、折返运行等动作，以确保安全。同时，铁道路基及周围岩土在吸水饱和后，极易出现山体滑坡、塌方等情况，将可能造成线路受阻、线路坍塌、铁轨悬停等危急情况，此时的线路区段也将无法继续通行列车。

早在4月初，广州铁路就为应对即将到来的汛期在各部门间开展相关应急演练、汛期培训等工作。通过对车站站房进行彻底检视，对地势低洼的关键场所开展全面排查，并研究采取加高门槛、修建挡水墙、配备防水沙袋、增设排水沟的措施，及时补强，提高防洪防汛能力。同时，为保障机车质量，机务部门的工程师们针对列车头灯、雨刷、机车撒砂装置等进行全面排查，确保汛期列车运行过程中重点设备使用正常。因为高铁列车在白天运行，线路上的施工作业一般在夜晚开展，为将行车风险降至最低，铁路线路工人们用脚行走在夜晚的铁道上，检查、修复路基，加固周围岩壁以抵抗汛期雨水侵蚀。同时，当发生旅客滞留等情况时，车站为旅客配备了面包、矿泉水等应急物资，并与地方交通部门做好联动，做好转乘公交、出租车等措施，以充分保障旅客的出行需求。

人民铁路为人民始终是铁路部门在履行企业职能，担当社会责任的核心宗旨。为确保每一位旅客的安全，每一位货主货物完好，铁路工人们动身在前，积极投身防洪防汛的最前沿，迎难而上，他们齐心协力，并肩努力，为每一位旅客疏通回家的道路。（唐银徽）