自中国第一条市域快速铁路——成灌铁路开通以来，成都铁路“公交化”运营的步伐日益加快。目前，成都平原城市群铁路公交化日到发动车已超446对，平均发车间隔短至21分钟，日均客流达到26万人次。

在科技飞速发展的时代，中国交通运输不断迈上新台阶。中国铁路以其便捷、舒适、方便的优势，受到亿万旅客的喜爱，乘坐火车出行变的越来越常见。铁路“公交化”的运营模式，突破空间地域束缚，勾勒美好生活新画卷。

铁路“公交化”让人体验“随到随走”的快乐。生活水平的变好，让很多人喜爱快捷的出行方式，不愿意花费很多时间在排队、等车、转车。特别是对于上班族来说，如何用少量的钱尽快完成起点到终点的旅程，是十分值得考量的事情。铁路“公交化”让他们有了更多的选择，不再掐点计算上下班时间，不再因内耽误了一趟车而懊悔。通过购买“定期票”“计次票”，享受动车、地铁“零换乘”的便利，跨城上班受到越来越多人的追捧。

铁路“公交化”加快区域协调发展的“步伐”。成都于2016年在全国率先开行铁路公交化动车，服务现已覆盖德阳、绵阳、广元、遂宁、南充等多个城市，成都平原人力、物力、资金及信息加速流通，资源要素配置不断优化，产业梯度转移快速推进，城市往来联系日益密切，坐高铁到新都看能猫、吃火锅成为一种生活时尚。区域发展以点带面，连线成网，众多城市搭乘中国铁路的快车，实现飞速发展。

铁路“公交化”为实现“双碳”目标添助力。铁路作为绿色交通工具，有着运能大、效幸高、排放低的优势，在促进交通运输绿色转型发展、助力实现“双碳”目标上发挥着重要作用。铁路“公交化”运营，深化科技创新成果运用，使用城际、市域列车，不采用传统高污染的燃油运输方式，在方便群众出行的同时降低了碳的排放，美化了生活环境，身体力行的展现了大国企业的担当。

“人民铁路为人民”不是一句口号，而是真正将群众所思所盼所想转化为现实。中国铁路让亿万旅客享受到铁路发展带来的便利，让众多城市融入高铁都市圈，让“双碳”目标早日实现，助力中国发展行稳致远。（朱明飞）