2013年，钢铁驼队嘹亮的汽笛声奏响了联通世界的新篇章。经过十多年锐意进取，中欧班列已经成为国际经贸合作的重要桥梁。随着一条条运输新通道的不断开辟，今年1至4月中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%和11%。较一季度继续扩大的高速增长趋势和高质量发展轨道比翼双飞，为一带一路沿线国家互联互通与合作共赢提供了铁路加速度的强大助力，有力促进了全球经济持续向好。

稳定高质开行扩大世界影响力。从每天发送一班到日日川流不息，从货运品类单一到百种特色商品，从通道网络范围小到连接数十个国家上百座城市，中欧班列通过逐步扩大通道运能、有效提高组织效率、大幅提升口岸能力、持续加强枢纽建设以及创新物流运输模式等多措并举，让班列开行线路由点成线、密织成网，班列运输货源实现双向奔赴、满载而归。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市，成为全球便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，越来越多中国技术中国品牌跨越山海走向世界，为高质量共建一带一路行稳致远吹起强劲东风，为中国参与全球开放合作和持续扩容国际朋友圈拓宽发展空间，进一步筑牢了亚欧大陆互联互通和全球经贸往来的生命线，确保了国际经贸通道的稳定畅通。

通道全面开启注入发展新活力。从依托边境口岸到瞄准内陆腹地，从点对点两地运输到点线面全程覆盖，从去往欧洲遥不可及到拉近中欧时空距离，随着中欧班列通道能力持续扩充、跨境运输组织效率不断提升、双向均衡运输效能得到充分释放、铁路快速通关模式积极协调推进，都为中欧经贸合作增添新动能，稳定了经西（阿拉山口、霍尔果斯）、中（二连）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）口岸出境的西、中、东3条通道，促使班列开行数同比分别增长11%、14%、7%。而国铁集团还持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，成功开行新疆乌鲁木齐至意大利萨莱诺跨里海、黑海中欧班列，中欧班列南通道运输组织日益成熟。1至4月，经南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%，为全球繁荣发展创造更多机遇，节约更多成本，打开更多共赢大门。

跨境电商开通提供多样竞争力。从基本物资保障到电商快递需求，从传统海运通道到班列集装扩能，从公转铁模式到跨海联运创新，面对今年以来国际经贸环境和物流时效不确定性的新挑战，中欧班列持续稳定开行，吸引不少货运企业主动选择铁路运输，据悉70%以上的订单由海运转到了中欧班列。为了积极应对新增长的跨境电商运输需求，国铁集团进一步提升中欧班列服务品质，每周稳定开行5列西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表中欧班列，成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列。中欧班列客服中心敞开受理客户需求，面向境内外客户提供运单受理、货物追踪、信息咨询等服务，并优化铁路箱境外还箱点布局，增加16个境外还箱点，满足客户海外多样化用箱还箱需求，展现了铁路及中欧班列顺应时代发展的强大创新力和竞争力。

面对今年前4个月的良好开局，铁路部门将继续聚焦服务高质量共建一带一路，总结中欧班列高质开行成功密码，科学组织提升班列运行品质和效率，加快推进联通世界经济的脚步，以勇当服务和支撑中国式现代化建设火车头的担当作为，为推动实现世界各国的现代化不断跑出高质量发展新动能。（文：傅煜 图：徐叶）