6月15日上海—上海虹桥的超级环线高铁将闪亮登场。此次首发的G8388次环线高铁列车，从上海站始发，途经江南园林的苏州、无锡、常州，再到六朝古都南京，从青山绿水的九华山、黄山再到杭州西湖畔，终到上海虹桥站，单向行驶里程超过1200公里，沿途停靠19个站点（不含始发终到站），全程8小时9分钟。满足了不同旅客的出行需求。

超级环线高铁不仅满足了旅客的出行需求，更为长三角地区的旅游业注入了新的活力，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，为旅客提供了欣赏江南好风光的绝佳机会。有助于打造“轨道上的长三角”。

超级大环线高铁首次用铁路将长三角的上海、江苏、安徽、浙江一市三省紧紧“圈”在了一起，将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，加强了各城市间的功能互补，比如上海的国际门户功能与南京、合肥、杭州等地的科教、产业优势相结合，促进了资源的优化配置和产业协同升级。特别是池黄高铁的加入，将相对滞后的皖南地区更紧密地融入长三角经济圈，为当地带来更多的投资和发展机遇，助力区域均衡发展。

作为国内又一条标志性的环线高铁，将更大程度地盘活现有铁路资源，提升运营效率。网状铁路网产生的效益远大于线状铁路线，便于组织列车开行更多方向、班次，且通达性更强，它不仅完善了长三角乃至全国的高速铁路网络，还为其他区域提供了可借鉴的发展模式，展示了高铁建设在促进区域一体化、推动经济社会发展方面的示范作用。

综上所述，上海—上海虹桥的超级环线高铁的开通，对于推动长三角一体化发展、加强交通便捷性、促进文旅融合以及提升运营效率等方面都具有重要意义。这条高铁的开通，无疑将为长三角地区的发展注入新的动力。(陈茂璐)